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    1. 九正建材网资讯

      大宗商品价格齐飞,涨价致穷“涂”末路?

      来源:涂料经 发布日期:2021-05-19 11:35:49 查看次数:
      【九正建材网】 五一假期之后,涂料、原材料企业掀起新的一波涨价潮。但是放眼望去,涨价不仅局限在涂料化工行业,其本质还是大宗商品的涨价导致的连锁效应。

      五一假期之后,涂料、原材料企业掀起新的一波涨价潮。但是放眼望去,涨价不仅局限在涂料化工行业,其本质还是大宗商品的涨价导致的连锁效应。

      在一轮又一轮的疯狂涨价之下,投资者们用“手无寸铁”、“失之‘焦’臂”、“望‘煤’止渴”、“踏雪寻‘煤’”、“寄人‘璃’下”等网络新词,调侃对踏空大宗商品这一轮行情的无奈,而涂料企业甚至说自己“穷‘涂’末路”。

      今天我们把视线放得再广一点,看看涨价的“病毒”如何一点点蔓延至各行各业,又是怎么渗透到原材料以及涂料行业的。

      大宗齐飞,成本骤增

      5月10日前后,几十家钛白粉行业发出了涨价函,掀起钛白粉年内第五轮涨价潮。但狂舞的不只是钛白粉价格,今年以来,国内期货市场包括铁矿石、焦煤、焦炭、玻璃、线材、热轧卷板螺纹钢等期货品种主力合约更是纷纷触及涨停才是**可怕的。

      铁矿石主力合约涨停突破1300元/吨,报价1326元/吨,创历史新高!

      焦煤主力合约涨停**高达2062元/吨,创历史新高!

      螺纹钢开盘随后封住涨停,日涨5.99%,报6012元/吨,创历史新高!

      大宗商品齐飞,意味着相关行业除了涨价别无选择,其中就包括涂料原材料及成品行业。

      某**涂料品牌高管在朋友圈写道:“国内外的战略性、结构性、政策性、资源性的突出矛盾,在内部市场,指向焦点都体现在一个‘涨’字。先是贸易战限制进出口,为拿货增添难度和成本;再是欧美采取刺激经济措施,货币全面放水,让经济压力外流;还有为了实现‘碳达峰,碳中和’的气候行动目标实行的限产,供不应求导致大宗价格齐飞……这一波影响深远,不仅致使原料的成本骤增,运输物流成本也扩大化,多重压力之下,原材料和涂企的日子肯定都不好过。”

      牵一发而动全身。原材料价格的巨幅涨跌,直接影响着原材料企业以及涂料企业的生存环境,一步一步将它们逼到穷“涂”末路的绝境。

      原材料抱团,“少涨多次”

      就圈子内来看,每次涨价都是由原材料行业传导过来的,也因此它们背负不少骂名。但是跳出圈子,发现事情并没有这么简单。

      在本号上周发布的文章《涨价再现!穿透涂料涨价潮背后的“阴谋论”》有详细的阐述:原材料企业非资源型企业,作为“饼干”中的“夹心”,上承资源型企业,下接涂料企业,不涨会承受不住压力,涨又会影响订单量,“里外不是人”。

      于是我们发现它们惯用“抱团涨价”,这样不会被单一的针对,反映的也是行业的问题而非企业的问题。

      对于涂料原材料接二连三的涨价,在此再提出两个问题:为什么不是一次涨到位,而是“少涨多次”?两种方式客户更能接受哪一种?

      先来搞清楚涂料原材料企业如何赚钱的。据国内**乳液集团巴德富高管透露:作为中间商,不过就是赚的加工的钱,要靠创新、靠科研……加之原材料价格原本比较透明,在同一片区同一类别产品的业内价相差无几,甚至为了要取得销量优势还得自行压低价格,不能像有些**涂企那样赚品牌力的钱,赚钱的领域乏善可陈。多次涨价也不是自己决定,而是跟上游走,处于被动地位。

      虽然原材料方的涨价是被动的,但是它们涨价的时间以及幅度就像是商量好的。就**近一期的钛白粉涨价集中在5月7日前后,各型号钛白粉销售价格在原价格基础上,国内客户上调1000元/吨,国际客户上调150美元-200美元/吨。

      它们除了涨价时间与幅度一致,且都遵循“少涨多次”的原则。举个例子:钛白粉**企业金浦钛业分别在2月8日、3月2日、4月6日、5月6日连续4次调价,且每次都是对国内各类客户上调1000元人民币/吨,国际客户上调150美元/吨?此泼看握堑亩疾欢,四次加下来,对国内各类客户上调4000元人民币/吨,国际客户上调600美元/吨;俪啥,风雨兴焉。

      涨价影响联动,穷“涂”末路

      涂料行业上呈的也不仅仅是原材料上涨的压力,它们共同面临的还有运输成本的压力。由于大宗行业中钢材、石油价格的上涨,汽车、造船、机械等均是受波及的下游行业。

      航运界网5月17日消息,油轮船东TeekayTankers公布了2021年**季度财务报告显示一季度亏损2140万美元;韩联社报道,韩国船企大宇造船海洋5月17日宣布,该公司今年**季度接单25艘,净亏损达2347亿韩元(约合2.07亿美元)。航运界一季度亏损的案例不胜枚举,受大宗商品涨价的影响,接单越多,亏损越多。再向下传导至运输行业,原材料以及涂料的运输成本上涨也变成板上钉钉的事。

      在5月初涂料原材料涨价过后,率先涨价的是工业涂料企业。他们与工程、造船、汽车行业息息相关,属于在传导效应之下涨价。但是涂料企业在今年涨价的并没有原材料那么频繁,真正意义上的一次抱团涨价在二月底到三月初。有人预言涂料行业今年第二次大规模涨价已经在筹备中,乐化、齐鲁等工业涂料的涨价就是这波涨价潮的前奏,这波预言具有一定依据性。至于涨不涨,涨多少,还要“静候佳音”。

      某涂企高管表示:“上游通胀,下游通缩。涂料企业涨与不涨都处于穷途末路的境地。不涨意味着要自己承担压力,涨就意味着要将压力传导至终端市场,企业经营的稳定性和安全性势必受到冲击,进退维谷。这一环境趋势下中小涂企面临着生死存亡的关键时期。除了‘调结构,抓创新’之外,还要避免盲目投资与扩张、急病乱投医。先谋生存,再谋发展。”

      资深涂料专家也表示:“近年来,像立邦、三棵树、亚士创能、嘉宝莉、巴德士等大型企业其实早已给出了应对涨价在内外部环境施压的良方。它们有个共同点就是由单一的涂料厂商向集成厂商转变,目前转型的都非常成功。他们不仅卖涂料,还卖设计、卖服务、卖全屋定制……面对外界冲击,它们率先考虑的并不是降低成本而是扩大收益范围,保证了自身发展的稳定性。”

      声明:本文由涂料经微信公众号原创并授权九正建材网转载,版权归原作者所有,如需转载请与原作者联系

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      涂料涨价

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